神舟十三號發(fā)射時間和返回時間

4月16日，一條振奮人心的消息傳遍了華夏大地，我國神舟十三號載人飛船完成了長達六個月的在軌運行，成功降落在東風著陸場，本次載人飛行任務(wù)圓滿完成。但是，飛船的返回艙著陸總是驚心動魄，這背后有多少風險，又有我們的多少心血？

神舟十三號三位宇航員

時間回到2021年10月16日，神舟十三號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，這一次的航天任務(wù)對所有工作人員和宇航員來說都是巨大的挑戰(zhàn)，但是我們中華民族就是不畏艱險，三位宇航員成功在太空生活六個月，完成既定的各項任務(wù)目標，最重要的是，他們還完成了國際上第一例太空上的生命科學實驗。攬彗星以為旍兮,舉斗柄以為麾，自古以來我們中華兒女就對天空蒼穹有著無窮的向往，返回艙順利著陸，本次任務(wù)圓滿結(jié)束，但是宇航員從太空返回地球到底經(jīng)過哪些過程呢？三位宇航員又會面臨怎么樣的風險呢？又是哪個國家出現(xiàn)意外呢？今天，就讓我?guī)ьI(lǐng)大家關(guān)注此事，一起探尋背后的真相，你認為我們的宇航員偉大嗎？把你的敬意打在評論區(qū)，長按點贊有神奇特效哦，您的支持就是我最大的動力。

在2022年3月27日這天，我國地面航天工作人員操縱天舟二號貨運飛船，成功地斷開了與空間站的連接，撤離了空間站的核心艙，這也意味著神舟十三號已經(jīng)開始準備返回地球，并且進行了一系列的前期工作，開始回家的倒計時，此次太空之旅足足持續(xù)了半年的時間，在這期間，我們的宇航員也第一次在太空度過了我們盛大的春節(jié)，神舟十三號的在軌飛行時間比神舟十二號多出一半，眾所周知，宇航員在太空中需要長期面對失重的環(huán)境，如此長的時間，讓宇航員的身心發(fā)生了很大的變化，所以返回地面并不是一件簡單的事，此前國際上也有很多失敗的返回案例，每一次返航都意味著存在風險，這一次也不例外。

天舟二號貨運飛船

為了進一步保護我國宇航員的安全，此次神舟十三號返航采用了最新的快速返回技術(shù)，聽名字我們也能夠發(fā)現(xiàn)，這個技術(shù)的重點就是如何將返航變得更加迅速，以往每一次的返回都很浪費時間，準備過程較長，在整個返回途中，時間越長，風險就會越大。不僅如此，由于返回艙的速度極快，艙內(nèi)也會產(chǎn)生劇烈的抖動，這樣的情況下，哪怕是一點點小的差錯，也會給宇航員帶來巨大的打擊。

因此，當返回艙降落之時，一舉一動都必須萬分小心，就算是最后平穩(wěn)落地，宇航員們也必須經(jīng)過非常痛苦的過程，單單只看降落時的速度，就能達到恐怖的每秒七公里，當返回艙到達我們地球的大氣層時，經(jīng)過與大氣的巨大摩擦，能夠適當降低他的速度，即便如此，速度也是驚人的超音速。

返回艙

剛開始返回的時候，我們的宇航員身體不會感覺到明顯的變化，因為他們已經(jīng)習慣在太空的環(huán)境以及身體，但是當他們經(jīng)過大氣層的時候，摩擦就會顯著增加，他們將面臨的是突然來襲的四倍以上的重力，這也就是為什么宇航員要經(jīng)過層層選拔，他們必須要經(jīng)過嚴格的訓練，才能萬里挑一找出最適合的人選，沒有受過訓練的人員是遠遠無法承受這樣的重力以及其余任務(wù)的，在整個降落的過程中，宇航員還必須與地面上的工作人員時刻保持聯(lián)系，因為這樣的關(guān)鍵時刻，任何一點小的差錯都會讓整個過程功虧一簣。

但是進入大氣層后，飛船頭部遭受巨大的摩擦，產(chǎn)生的激波會干擾到宇航員與地面交流的信號，從而使飛船與地面失去聯(lián)系，這也就是所謂的黑障效應(yīng)，而黑障效應(yīng)將會一直持續(xù)三分鐘的時間，在這個時間段內(nèi)，地面指揮中心無法與宇航員產(chǎn)生通信，各種監(jiān)控畫面也是處于斷開狀態(tài)，所有人也只能是屏住呼吸，靜靜等待返回艙飛出這個區(qū)域，如果返回艙能夠正常運行并且飛出黑障區(qū)域，三位宇航員才能和地面重新建立通訊，但是過程中巨大的震動摩擦也會讓三位宇航員變得更加虛弱，因此只能通過訓練有素的手勢來進行溝通與交流。

進入黑障區(qū)

在返回艙成功離開了大氣層之后，將會迅速脫落隔熱罩，高度越來越低，返回艙也在快速地降落，在這一階段返回艙需要調(diào)節(jié)自身的姿態(tài)與角度，并且打開降落傘，將速度降到最低。當返回艙距離地面大約一米處時，返回艙底部將會啟動反推力發(fā)動機，利用反推力將返回艙速度降為零再平穩(wěn)落到地面。

之所以這段過程風險巨大，是因為在這當中要面臨很多不可控的因素，風速、設(shè)備、天氣都會造成我們無法提前預料的影響，而有的時候，返回艙并不會按照既定軌跡去降落，反而是去往數(shù)百公里以外的地方，經(jīng)過了這樣復雜且危險的過程，即便是訓練有素的宇航員，這個時候身體也是承受著超負荷的損傷，此前，宇航員在返回的途中還要進行數(shù)據(jù)的分析收集，這種種困難危險加在一起，就是對宇航員身心的巨大考驗，我國為了進一步保護我們的宇航員，減少宇航員返程的危險。

返回艙打開降落傘

這次研發(fā)使用的最新技術(shù)，可以實現(xiàn)全程自動化模式，只需幾個小時就能讓返回艙從太空降落到東風著陸場，在降落期間，這個技術(shù)可以自動收集并檢測返回艙的各種準確數(shù)據(jù)，不需要人工干預，這樣的技術(shù)大大解放了我們宇航員的工作量，更加進一步的保證了宇航員的安全，這一次地成功返航也進一步證明了本次運用技術(shù)的成功，技術(shù)是重要的一點，同樣著陸點的選擇也至關(guān)重要，而之所以將著陸地點選擇在東風著陸場，是因為這個地方面積巨大，有沙漠、戈壁、山地等多種環(huán)境，而且這個環(huán)境有利于地面團隊的搜尋工作，讓我們能夠更快的找尋到他們。

但是，宇航員返回的過程遠遠不止于此，宇航員的身體恢復更是讓我們擔憂的話題，雖然宇航員此次在太空沒有遇到危險，也沒有受到外部傷害，但是宇宙空間終究是與地球不同，人類在地球已經(jīng)有了幾百萬年的歷史，身體的每一個部位都是為了適應(yīng)地球環(huán)境而生，而且地球的重力我們也都習以為常，但是宇宙空間不一樣，沒有重力，想必大家也都能發(fā)現(xiàn)，宇航員們回到地球，都是坐著凳子或是被擔架抬著，并不是因為宇航員們的身體素質(zhì)不佳，而是因為他們長期處在無重力的環(huán)境之中，所以也就導致他們很多事情無法正常去使用肌肉，從而導致短時間內(nèi)，肌肉就大量萎縮，同樣也會引起骨質(zhì)疏松等癥狀。

返回艙降落在東方著陸場

有科學研究表明，宇航員腿部和脊柱的骨流失率為每個月2.7%左右。同時，身體的器官長期得不到運動，也會導致很多不適的情況，就比如我們在地球上，走路就是最普通簡單的一件事，但是就是有走路這一個行為，就會鍛煉我們的肌肉，可是反觀宇航員在太空中，他們因為沒有重力，即便是在空間站中也只能用手作為支撐來進行移動，雙腿基本失去了應(yīng)有的運動，這樣就會使他們的腿部大面積的退化，而當肌肉和骨骼都大面積退化之后，血液流動速度也會大大減低，當突然返回地球之后，就會出現(xiàn)大腿無力，無法走路的情況。

但是為了應(yīng)對這樣的情況，我們也早有措施，在我們的空間站之中，有一個專門的健身室，有健身設(shè)備，就是希望宇航員在失重的狀況下，仍然能主動地去鍛煉自己的肌肉，不會輕易地讓肌肉和器官萎縮。但即便如此，當重新回到地球之上，還是必須要有一個適應(yīng)的過程，這個過程長短因人而異，但是他們終究是受到了不可逆轉(zhuǎn)的損傷，

空間站健身房

不僅如此，身體的血液流動在太空中也會被大大改變，當我們在地球上時，身體為了對抗地心引力，會將血液大量供給給大腦之中，但是當宇航員突然去往零重力的太空之中，身體自然會出現(xiàn)不適的感覺，我們的身體就會將血液供給的方式做出調(diào)整，以此來適應(yīng)太空環(huán)境，但是再次返回地球之時，這又是一個重新適應(yīng)地球環(huán)境的過程，身體突然感受到了重力壓力，宇航員們的身體在短時間內(nèi)反應(yīng)不過來，腦部會出現(xiàn)嚴重的供血不足，從而導致宇航員們出現(xiàn)頭暈、惡心的情況。

除了身體上要受到巨大的損傷之外，長達半年的太空旅行，也會讓宇航員的心理遭受很大的壓力，尤其是生物鐘遭到了史無前例的打亂，我們在地球上習慣了一天24小時的生活日出而作日落而息，可是在太空可不是這樣，由于空間站在軌飛行速度極快，沒過九十分鐘就會繞地球飛一圈，這就導致宇航員每天都會看到十六次日出日落，這會讓宇航員的生物鐘極度混亂，人類如果長時間處在日夜顛倒的情況之下，心理上會出現(xiàn)很多問題，而且還會誘發(fā)失眠、情緒失控等癥狀。

空間站

我國在基于這些可能發(fā)生的情況之下，安排了一套完整的宇航員療養(yǎng)調(diào)整安排，當宇航員回到地面之后，他們就會去往北京航天城，在這個地方將經(jīng)歷至少半年的修養(yǎng)恢復，在此地的恢復主要分為三個階段，首先就是進入醫(yī)學隔離階段，因為我們對太空的了解還停留在冰山一角，宇航員剛剛從一個未知的環(huán)境回來，誰都不會知道他們身上會帶有什么樣的物質(zhì)，在研究之后，會在此地進行適應(yīng)地面的調(diào)理，在這個階段之中，檢測和治療訓練會很頻繁，就是為了讓宇航員能夠更好地在地球生活。

第二個階段就是增加宇航員本身的抗病毒能力，前兩個階段結(jié)束之后，就會讓宇航員的身體恢復到比較正常的狀態(tài)，在第三個階段，就主要是進行宇航員的體能訓練以及力量訓練，幫助他們更快的找到在地球生活的狀態(tài)，能夠更好地迎接之后的生活。如果屏幕前的您也覺得我國宇航員偉大的話，請在評論區(qū)打出“中國萬歲”，讓我們一起表達我們的敬意。

得益于我國宇航員的訓練有素以及整個航天團隊的專業(yè)，還有科研人員夜以繼日地研發(fā)努力，我國此次載人飛船任務(wù)圓滿完成，在我國載人航天史上畫下了濃墨重彩的一筆，不僅是時間最長的一次太空旅行，更是給我們的科研帶來了許多可以參考的數(shù)據(jù)。但是，世界上各國都想向著太空前進，如此之多的太空之旅，并不都是一帆風順，就有一個國家，宇航員在返回地球的時候，出現(xiàn)了意外，返回艙降落，但宇航員全部犧牲，這究竟是為什么呢？

神舟十三號發(fā)射

時間回到1957年，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，在幾年之后，得益于技術(shù)的迅速發(fā)展，蘇聯(lián)又成功實現(xiàn)了載人飛行。這個時候的蘇聯(lián)在宇航技術(shù)上全世界第一，甚至還壓制了老美的發(fā)展，但是正處美蘇冷戰(zhàn)時期的美國也不甘示弱，雙方展開了瘋狂的軍備競賽，在1969年美國阿波羅11號的載人登月，打破了蘇聯(lián)壟斷航空方面的局勢，在那個年代，雖說戰(zhàn)爭每時每刻都在威脅著世界，但是冷戰(zhàn)帶來的科技爆發(fā)讓世界都開始向前發(fā)展。在蘇聯(lián)眾多航空項目中，代號聯(lián)盟的系列是蘇聯(lián)的重點項目，聯(lián)盟二字作為一系列航空器的代稱，也寄托了蘇聯(lián)對于宇宙的向往和美好期待。

1971年6月，聯(lián)盟十一號即將發(fā)射，這次的任務(wù)十分特殊，是人類歷史上第一次，有三名宇航員同時飛往太空，入駐空間站生活23天，這個任務(wù)一時間被譽為是人類最偉大的項目。在火焰熊熊噴射之后，聯(lián)盟十一號載人飛船飛上太空，三位宇航員也十分期待，他們將與世界上第一個長期空間站禮炮一號對接，而蘇聯(lián)之所以急于建設(shè)空間站，是因為當時的蘇聯(lián)登月計劃遇到大量失敗。

禮炮一號空間站

蘇聯(lián)高層在經(jīng)過一系列的研討之后認為，蘇聯(lián)短時間內(nèi)不可能將人送上月球，因此決定不在月球上做文章，相比于登月來講，空間站更有價值，早在聯(lián)盟十一號發(fā)射之前，蘇聯(lián)就曾經(jīng)試圖與禮炮一號對接，但是那次行動之中，轉(zhuǎn)移倉出現(xiàn)了故障，宇航員并沒能成功地進入空間站，只能是失敗而歸，這次聯(lián)盟十一號被蘇聯(lián)舉國上下寄予厚望，三位宇航員分別是指令長多勃羅沃利斯基，實驗工程師帕查耶夫和飛行工程師沃爾科夫。三人訓練有素，配合默契，蘇聯(lián)對這次的行動投入了全部心血，只想在人類航天史上開辟新的時代。

1971年6月7日，經(jīng)過長達一天的飛行歷程，聯(lián)盟十一號不負眾望，成功與禮炮一號對接，又經(jīng)過三名宇航員的努力，幾個小時過后，他們終于進入了空間站，這樣的成功讓人類邁出了一大步，充分證明了空間站的設(shè)想是可行的，在接下來的23天里，三名宇航員一直生活在空間站之中，他們不僅對空間站進行進一步的建設(shè)完善，而且還聽從高層的指揮，進行了一系列地球上無法完成的實驗，不僅僅是天文觀測，更是有醫(yī)學實驗和失重情況植物生長實驗等等，這樣成功的任務(wù)，不僅僅是給蘇聯(lián)創(chuàng)造了巨大的價值，更是給人類的太空探索提供了許多寶貴經(jīng)驗，三名宇航員成功完成了所有任務(wù)，并且當時空間站行動在民眾之間是實時轉(zhuǎn)播的，舉國上下歡騰，這三個人也成為了了許多人的英雄。而美國也破天荒地發(fā)出聲明，公開表示對三人的感謝和祝福。

時間轉(zhuǎn)瞬即逝，三名宇航員出色地完成了23天的航天任務(wù)，準備返回地球，這是每一個蘇聯(lián)人都難以忘卻的一天，他們望著天空翹首以待，盼望著聯(lián)盟11號飛船順利回到地球，而這趟堪稱完美的旅程，卻在最后返航時出現(xiàn)了意外，堪稱是人類歷史上最令人惋惜的悲劇，

返回艙

在三名宇航員離開禮炮一號時，他們犯了唯一一個致命的錯誤，那就是沒有穿著航天服，當飛船離開空間站后，進行了長達四個小時的飛行，一直保持著同地面的聯(lián)系。6月30日清晨，飛船按照既定程序啟動了制動火箭，返回艙與軌道艙分離，準備進入大氣層之中，然而就在此時，地面人員突然發(fā)現(xiàn)無法聯(lián)系到返回艙的宇航員，但是他們并沒有很詫異，因為飛船進入大氣層確實會出現(xiàn)黑障效應(yīng)，無線電將會斷聯(lián)，他們認為這只是很正常的現(xiàn)象，飛船也憑借著設(shè)定好的程序自動駕駛回到地面，表面上一切順利，可是意外卻突然發(fā)生了。就在飛船落地，搜尋人員打開艙門之后，卻發(fā)現(xiàn)三位宇航員全部面部僵硬，口鼻流血，臉上布滿了藍色的斑點，耳朵和鼻子全部凝固。

其實每個人心里都心知肚明，三位英雄宇航員已經(jīng)永遠地離開了，但是沒有一個人放棄搶救行動，與此同時，蘇聯(lián)宇航局緊急對事件啟動調(diào)查，全世界都關(guān)注此事，希望能夠得到真正的原因。在數(shù)月之后，蘇聯(lián)航天局查明了意外的真正原因，在飛船返回之時，返回艙產(chǎn)生巨大的震動，這樣的震動導致壓力閥瞬間被震開，這也就進而導致空氣迅速泄漏，艙內(nèi)空氣逐漸流失，不到三十秒，返回艙內(nèi)就相當于是真空狀態(tài)，而三位宇航員沒有穿上自己的宇航服，瞬間血管爆裂，幾乎是瞬間，三人失聰失明，又因為急性缺氧導致窒息身亡。

不難明白，此次事件就是由于飛船的質(zhì)量不過關(guān)導致，那個年代，人類對于航天器的制造還在逐漸摸索，制造工藝質(zhì)量并不成熟，再加上蘇聯(lián)急于向世界證明自己的空間站技術(shù)，想要壓老美一頭，因此并沒有經(jīng)過合適的論證，此前的聯(lián)盟飛船都只乘坐兩個人，但是這次為了快速完成任務(wù)，蘇聯(lián)決定在飛船中裝進三個人，因為擁擠，三人并沒有選擇穿宇航服，就是這樣的巧合，陰差陽錯之下，造成了這樣的悲劇。事后蘇聯(lián)官方為三名宇航員追授了蘇聯(lián)英雄稱號，遺體也被安葬在了紅場，英雄光榮犧牲，但是他們的偉大難以掩蓋，他們依舊是給人類航空史留下了寶貴的財富。

聯(lián)盟十一號宇航員

在此以后，載人飛船的標準形成體系逐漸提高，哪怕是最細微的零件也會受到嚴格的檢查，全世界的宇航機構(gòu)都要求宇航員在飛船中時刻穿著宇航服，尤其是在返回途中，宇航服更加重要。而蘇聯(lián)禮炮一號在此事件不久之后被廢棄，完成了自己身為空間站的使命，探索宇宙一直是人類永恒的追求，但是這樣的追求需要國家的支持，技術(shù)的加成，并不是靠一腔孤勇就能實現(xiàn)。

時間悄然逝去，各國都在航天事業(yè)上爭先前進，我們中華民族更是不甘示弱，從古至今，我們都渴望探索宇宙，之前我國相對而言比較落后，但是我國并沒有放棄，而是奮起直追，并且引領(lǐng)全世界，我們主動研發(fā)，在困境中持續(xù)進步，創(chuàng)建了許多讓全世界意料之外的奇跡，我們中華民族也一定會更加團結(jié)更加強大，我國已經(jīng)不再是以前那樣落后被人欺壓的國家，在無數(shù)科研人員的努力之下，我國進一步加強了自己的國防武器以及航天設(shè)施，此次長達半年的太空之旅圓滿成功，更加證明了我國在航天領(lǐng)域的強大實力，有了自主研發(fā)的能力和自信，再也沒有國家能夠發(fā)布誘騙的輿論影響我國，更不會在現(xiàn)在隨意侵犯我國。

航天這兩個字看起來與我們的生活很遙遠，但其實這正是我們國家實力的象征，無數(shù)科研人員日夜研發(fā)，宇航員艱苦訓練，都是為了在宇宙之中留下我們中華民族的偉大身影，上可游九天攬星辰,下可巡五湖縱云海，我國各個領(lǐng)域的技術(shù)和裝備都名列前茅，我們生活在一個強大的國家，讓我們一起向科研人員以及宇航員致敬，一起珍惜來之不易的和平幸福生活，并且不斷奮發(fā)向上，讓我們的國家越來越好。

神舟十三號宇航員

看到這里，我們這一期的視頻就要結(jié)束了，你是怎么看待宇航員圓滿完成任務(wù)回家的？歡迎大家在評論區(qū)內(nèi)友好討論，積極發(fā)言，在這里希望您動動發(fā)財?shù)男∈贮c個小小的贊，同時關(guān)注小編以便去主頁瀏覽更多的相關(guān)精彩內(nèi)容，謝謝大家的觀看與支持！讓我們下期再見！