文 | 華商韜略 吳銳
中韓兩國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域高度重合，所以競(jìng)爭(zhēng)激烈。
中國(guó)造與韓國(guó)造的較量已經(jīng)持續(xù)了20年，最近，這場(chǎng)角逐出現(xiàn)了有利于中國(guó)造的信號(hào)。
今年5月，韓國(guó)對(duì)中國(guó)出口額134億美元，進(jìn)口額149億美元，這是自1994年8月以來(lái)，韓國(guó)對(duì)中國(guó)首次出現(xiàn)貿(mào)易逆差。
中國(guó)一直是韓國(guó)最大的出口市場(chǎng)，而今中國(guó)出口反超，顯示出韓國(guó)人越來(lái)越依賴中國(guó)商品。
注：三星
為什么宇宙第一的韓國(guó)突然落了下風(fēng)？說(shuō)到這其中的原因，其實(shí)還要拜美國(guó)所賜。
中國(guó)對(duì)韓國(guó)出口額中的六分之一是半導(dǎo)體產(chǎn)品，今年5月半導(dǎo)體出口激增40.9%，這對(duì)本次貿(mào)易格局逆轉(zhuǎn)產(chǎn)生了較大影響。
怎么三星半導(dǎo)體打不過(guò)中國(guó)芯片了嗎？
這事還要從美國(guó)政府2019年限制向中國(guó)出口芯片說(shuō)起。美國(guó)的禁令意味著韓國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)出口也受限制。2018年韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)在中國(guó)市占率為24.7％，受美國(guó)禁令影響，到2021年已下降至19.2％。
人們總說(shuō)危機(jī)中蘊(yùn)含機(jī)遇，中國(guó)芯片企業(yè)抓住了這次危機(jī)中的機(jī)遇。進(jìn)口芯片被卡脖子，給了國(guó)產(chǎn)芯片難得的市場(chǎng)空間，加上國(guó)家對(duì)國(guó)產(chǎn)芯在資金、政策上的扶持，國(guó)產(chǎn)芯迅速搶占進(jìn)口芯空出來(lái)的市場(chǎng)。
一方面抓緊研發(fā)，一方面抓緊擴(kuò)大產(chǎn)能。國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)芯片企業(yè)去年芯片制造設(shè)備訂單增長(zhǎng)了58%，半導(dǎo)體產(chǎn)量猛增到3594.3億塊，同比增長(zhǎng)33.3%。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)總營(yíng)收1萬(wàn)億人民幣，同比增長(zhǎng)18%，創(chuàng)歷史最高。
今年一季度中國(guó)大陸企業(yè)中芯國(guó)際、華虹集團(tuán)、晶合集成三家的全球市場(chǎng)占有率一共10.2%，也創(chuàng)下新紀(jì)錄。
反觀韓國(guó)三星，由于高性能的4nm芯片良品率改善速度不佳，晶圓代工廠一季度營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)，環(huán)比減少3.9%，市場(chǎng)占有率下降兩個(gè)百分點(diǎn)，降至16.3%。
注：三星芯片
近兩年，中國(guó)在芯片設(shè)計(jì)上更是讓韓國(guó)感到了危機(jī)。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》憂慮地指出，今年一季度中國(guó)企業(yè)上海韋爾首次進(jìn)入世界十大半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司之列，而韓國(guó)企業(yè)榜上無(wú)名。
目前從事半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的中國(guó)企業(yè)有2800多家，韓國(guó)只有100多家。面對(duì)這個(gè)劣勢(shì)，韓國(guó)媒體非常不服氣的說(shuō)中國(guó)是人海戰(zhàn)術(shù)，中國(guó)半導(dǎo)體到了韓國(guó)下巴處。
既然摸到下巴，離臉就不遠(yuǎn)了，顯然韓國(guó)人是焦慮的。
讓韓國(guó)人焦慮的制造業(yè)角逐不僅是芯片領(lǐng)域。
中國(guó)和韓國(guó)在新能源車領(lǐng)域原本是在同一起跑線上，2020年一季度時(shí)，比亞迪和現(xiàn)代的新能源車銷量不相上下，而今比亞迪的全球銷量已升至第二位，僅次于特斯拉。現(xiàn)代被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，銷量只有比亞迪的五分之一。
即便是在韓國(guó)傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)造船領(lǐng)域，同中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越吃力。2008年中國(guó)造船訂單量首次超越韓國(guó)，而后在附加值較高的液化天然氣船制造上，韓國(guó)的訂單也開(kāi)始被中國(guó)搶走。
近20年來(lái)，隨著中國(guó)制造業(yè)的崛起，美、日等國(guó)企業(yè)紛紛努力向科技含量更高的產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展，以避免同中國(guó)在中下游進(jìn)行成本較量。
作為后起的發(fā)達(dá)國(guó)家，韓國(guó)實(shí)力有限，要跟上美、日的腳步有點(diǎn)吃力，而后面中國(guó)制造和它的距離越來(lái)越近，這就是韓國(guó)人的焦慮所在。
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